محمود مظفر ' روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی ایرنا، افزود: در حوادث گذشته موارد زیادی وجود داشته كه به دلیل عدم هماهنگی و برنامه ریزی های قبلی از امكانات حمل ونقل عمومی برای خدمات رسانی به مردم آسیب دیده استفاده لازم نشده و این سیستم ها و امكانات در این حوادث دچار صدمه و آسیب شدند.

به گفته مظفر، بنا برتجربیات سازمان های امدادرسان در كشورهای توسعه یافته، نقش سازمان های حمل و نقل عمومی در حوادث و سوانح طبیعی و غیر مترقبه در 4 فاز پیشگیری، آمادگی، مقابله و بازتوانی و بازسازی مدیریت بحران برنامه ریزی شده است. وی افزود:بر این اساس مهم ترین نقش این سازمان ها در مرحله پیشگیری، اعمال اقداماتی است كه خود سازمان ها و تاسیسات و ماشین آلات آنها را در برابر سوانح طبیعی و غیر طبیعی محافظت می كند.

رییس سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر اضافه كرد: در فاز آمادگی، این سازمان ها باید حضوری فعال در حوادث و سوانح داشته باشند و در فاز مقابله نیز جابجایی مردم آسیب دیده و یا در معرض خطر به مكان های امن و سایر خدمات امداد رسانی انجام می شود.

وی تاكید كرد سازمان های امدادرسان باید با برنامه ریزی عملیاتی از ظرفیت های سیستم حمل و نقل عمومی استفاده كنند.

مظفر افزود: تجربیات بحران های گذشته این موضوع را به خوبی نشان می دهد كه به محض وقوع بحران های بزرگ، نیاز به تخلیه و جابجایی مردم آسیب دیده و انتقال امداد رسانان به محل حادثه به شدت افزایش می یابد.

طبق هشدار كمیته اضطراری فجایع طبیعی (DEC)، هم اكنون بیشترین نگرانی های سازمان های امدادرسان جهان در مورد وقوع زلزله در شهرهای بزرگ جهان از جمله تهران، استانبول در تركیه و كاتماندو در نپال است.

|+| نوشته شده توسط مسئول تیم در شنبه 1 بهمن1390 و ساعت 18:5  

  RSS