واژگونی مرگبار کامیون زباله کش

به گزارش روز چهارشنبه گروه حوادث ایسکانیوز : کامیونی که نزدیک به 30 سرنشین داشت عصر سه شنیه در کنار یکی از نخلستان های «کالیمانتان» اندونزی واژگون شد.
به دنبال این رخداد مهیب 25 نفر که هگی کارگر بودند در دم جان باختند و زخمیان به بیمارستان فرستاده شدند.
بررسی های کارشناسان نشان می دهد رخداد مرگبار وقتی رقم خورد که راننده این کامیون زباله کش تلاش می کرد از کنار دست انداز بگذرد اما ناگهان خودرو سنگین ، منحرف و واژگون شد.گزارش ایسکانیوز می افزاید ، ضریب ایمنی حمل و نقل جاده ای در اندونزی که 235 میلیون نفر جمعیت دارد بسیار پایین است

30خودرو در تصادفات روز گذشته واژگون و 26 نفر كشته شدند

سرهنگ حسين عليشاهي رئيس مركز كنترل ترافيك پليس راه كشور افزود: در 107 فقره تصادف مهم جاده‌اي كه طي 24 ساعت گذشته رخ داد، 26نفر كشته و 139 نفر مجروح شدند.

وي اظهار داشت: مهمترين علل وقوع تصادفات 24 ساعت گذشته به ترتيب عدم توجه به جلو با 28 فقره، انحراف به چپ با 23فقره، عدم رعايت حق تقدم با 16فقره و تخطي از سرعت مطمئنه با 15 فقره است.‌

وي اظهار داشت: بيشترين تصادفات فوتي روز گذشته در محورهاي استان سمنان روي داده و 6نفر در 2 فقره تصادف فوتي كشته شده‌اند.
بيشترين تصادفات جرحي نيز در محورهاي استان يزد روي داده و 22 نفر در 10 فقره تصادف جرحي، مجروح شده‌اند.

رئيس مركز كنترل ترافيك پليس راه از رانندگان خواست با رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي جان خود و ديگران را به خطر نيندازند.

عجله برای مردن

به گزارش گروه حوادث ایسکانیوز : ساعت 4:38 چهارشنبه یک دستگاه خودرو سواری که در مسیر جنوب به شمال بزرگراه شیخ فضل ا... نوری - بعد از پل بزرگراه حکیم - در حرکت بود از پشت به کامیون خورد و واژگون شد.
در این رخداد دلخراش «علی - ش» راننده 25 ساله خودرو سبک در دم جان سپرد و پیکرش که لا به لای آهن پاره ها گیر کرده بود با دستگاه «هولماترو» ایستگاه 10 آتنش نشانی به بیرون برده شد.
بررسی های کارشناسان نشان می دهد جنون سرعت و ناتوانی راننده در کنترل خودرو باری ، منجر به بروز این رخداد دلخراش شد.کارشناسان می گویند اگر راننده خودرو سواری از کمربند ایمنی استفاده کرده بود به احتمال زیاد زنده می ماند.
از سوی دیگر ، خلاص شدن دنده یک دستگاه اتوبوس در غرب تهران ، می رفت که فاجعه ساز شود.
این رخداد نادر 9:07 چهارشنبه به ستاد فرماندهی آتش‌نشانی اطلاع داده شد و «ناجیان 125» از ایستگاه 55 به مجتمع مسکونی «شقایق» در خیابان چمران - بلوار سردار جنگل - رفتند.گزارش ایسکانیوز می افزاید ، شواهد نشان می داد یک دستگاه اتوبوس که دوبله در کنار خیابان «چمران» متوقف شده بود ناگهان خلاص شد و به خودروی سواری خورد.اتوبوس در ادامه ، بعد از طی مسافتی با مجتمع مسکونی برخورد کرد که بر اثر آن دیوار به روی سه دستگاه خودرو سواری دیگر ریخت.
در آن بین ، برق مجتمع مسکونی «شقایق» قطع و یکی از ساکنان در آسانسور گرفتار شد که با حضور به موقع آتش‌نشانان نجات یافت.علت اصلی بروز این رخداد ، بی احتیاطی راننده اتوبوس بود که با نکشیدن کامل ترمز دستی به نانوایی رفت

در جاده های ایران46 کشته

به گزارش گروه حوادث ایسکانیوز : روز جمعه بر اثر برخورد یک دستگاه پژو 405 با پژو پارس و تریلی «ولوو» در کیلومتر 13 محور «زرند - چترود» استان کرمان ، شش نفر در دم کشته و پنج نفر زخمی شدند.
تحقیق پلیس نشان می دهد این رخداد دلخراش بر اثر انحراف به چپ پژو 405 و ناتوانی راننده آن در کنترل وسیله نقلیه رقم خورد.
در همین حال ، رئیس مرکز کنترل فرماندهی پلیس راه ایران از 134 فقره رخداد مهیب جاده ای طی 24 ساعت گذشته خبر داد.سرهنگ «حسین علیشاهی» گفت : در این رخدادهای دلخراش 46 هموطن کشته و ده ها نفر زخمی شدند.
وی با بیان این که 48 ساعت گذشته در بیش تر جاده های کشور شاهد ترافیک سنگین بودیم ادامه داد :
واژگونی خودرو ، عجله و بی توجهی به جلو ، تخطی از سرعت مطمئنه و انحراف به چپ به ترتیب با 47 ، 38 ، 27 و 25 فقره در صدر علت بروز این حوادث مرگبار بود.گزارش ایسکانیوز می افزاید ، روزانه دست کم 3200 نفر در سراسر دنیا ، قربانی رخدادهای جاده ای می شوند ؛ با نادیده گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی ، عمر خود و همنوعانمان را تباه نکنیم و همواره از کمربند ایمنی ؛ این ناجی بی جان استفاده کنیم

رايد 17 درصد از حوادث جاده اي کشور را به خود اختصاص داده است//جان باختن 5500 نفر موتور سوار در سال گ

به گزارش خبرنگار پايگاه اطلاع رساني پليس، سرهنگ سيد محسن ميربهرسي رئيس مرکز کنترل و ترافيک راهنمايي و رانندگي ناجا صبح امروز در يک نشست خبري با اشاره به اينکه پليس ساليانه به تجزيه و تحليل خودروها مي پردازد تا از اين طريق خودروهاي پرخطر را شناسايي کند، تصريح کرد: وظيفه پليس تعيين استانداردها نيست اما وظيفه ذاتي و انساني ما است که اينگونه خودروها را به مردم معرفي کنيم.

وي افزود: يکي از خودروهاي پرخطر که متاسفانه به دليل قيمت و بالابودن ميزان توليد آن به عنوان خودرو مردمي شناخته شده، خودرو پرايد است .

ميربهرسي با اشاره به اينکه خودرو پرايد 17 درصد از حوادث جاده اي کشور را به خود اختصاص داده است، يادآور شد: در ايام سفر اين آمار به 24 درصد نيز مي رسد.

وي افزود: 35 درصد از واژگوني خودروها در جاده هاي کشور مربوط به خودرو پرايد است که نشان دهنده عدم استفاده صحيح از اين خودرو است.

وي با اشاره به اينکه اين خودرو سبک مي باشد و رانندگان اين خودرو بايد با احنياط بيشتري با آن رانندگي کنند، تصريح کرد:

وي يادآور شد: پرايد 25 درصد از خودروهاي کشور را تشکيل مي دهد و تا کنون 2 ميليون و 700 هزار از اين خودرو در سطح جاده ها در حال تردد هستند.

رئيس مرکز کنترل و ترافيک راهور ناجا يکي ديگر از خودروهاي پرخطر کشور را نيسان نام برد و گفت: اين خودرو تنها 2 درصد از خودروهاي کل را تشکيل مي دهد اما در 6/5 درصد کل حوادث رانندگي، دخيل است.

به گفته اين مقام انتظامي، تريلي هوو نيزيکي ديگر از خودروهاي پرخطر است که از استاندارهاي لازم برخوردار است اما نوع واگذاري آن منجر شده تا اين خودرو به عنوان خودروي پرخطر معرفي و در سيستم حمل و نقل کشور وارد شود.

وي افزود: اين خودرو با 7 ميليون تومان به افراد واگذار مي شود و طبيعتا با توجه به قيمت پايين آن، خريدار از تريلي غيراستاندار با قيمت پايين و لاستيک هاي غيراستاندار براي آن استفاده مي کند.

سرهنگ مير بهرسي در پاسخ به سئوال خبرنگاران که چرا مسئولان اجازه توليد و فروش خودروهاي حادثه خيز را مي دهند، گفت: خودرو پرايد مجوز توليد و فروش و حتي ورود به جاده هاي بيرون شهري را اخذ کرده است و پليس نمي تواند از تردد اينگونه خودروها ممانعت کند بنابراين ما وارد بحث استاندارها نمي شويم و جواب اين سئوال را از موسسه استاندار جويا شويد.

وي در پاسخ به سئوال يکي از خبرنگاران که آيا در کشورهايي با استانداردهاي بالا، اجازه تردد خودروها يي مانند پرايد داده مي شود يا خير، پاسخ منفي داد.

رئيس مرکز کنترل و ترافيک راهور ناجا در خصوص تعداد کشته شدگان موتور سوار در کشور، گفت: سال گذشته تعداد کشته شدگان موتورسوار در کشور ما 10 درصد بيش از تعداد کل کشته شدگان در حواث رانندگي کشور آلمان بوده است.

وي افزود: 4500 نفر سال گذشته در حوادث ترافيکي آلمان کشته شدند و اين درحالي است که در کشور ما تنها 5500 نفر موتورسوار جان باختند.

مير بهرسي خاطرنشان کرد: بررسي هاي ما از کارخانه هاي توليد کننده موتورسيکلت نشان داده که مردم کشور ما موتوري را مي پسندند که ابتدا و انتهاي موتور به گونه اي باشد که بتوانند بار و سرنشين بيشتري را با آن حمل کنند بنابراين آنان نيز براساس نياز بازار موتور سيکلت را وارد و يا مي سازند در صورتيکه موتور براي حمل بار و سرنشين ساخته نشده است.

وي با تاکيد براينکه فرهنگ مردم نيز در استفاده از وسايل نقليه بايد تغيير کند، تصريح کرد: به همين منظور پليس راهنمايي و رانندگي ناجا طي تعاملات و برگزاري جلسات با سازندگان موتورسيکلت سعي در تغيير شکل موتور و ممانعت از ورود اينگونه موتورها دارد.

سرهنگ مير بهرسي در پايان خاطرنشان کرد: تفاوت در کيفيت خودروها آسيب جدي به سرنشينان آن وارد مي کند اما ما نمي توانيم به آمار مطلوب براي کاهش کشته شدگان حوادث رانندگي برسيم مگر آنکه به سه عامل راه، انسان و وسيله نقليه توجه داشته باشيم .

به گزارش خبرنگار پايگاه اطلاع رساني پليس، سرهنگ سيد محسن ميربهرسي رئيس مرکز کنترل و ترافيک راهنمايي و رانندگي ناجا صبح امروز در نشست مطبوعاتي در خصوص نقاط حادثه خيز کشور گفت: پليس راهنمايي و رانندگي تمامي مسيرها و نقاط حادثه خيز را به وزارت راه و ترابراي اعلام تا آنها نسبت به اصلاح آن اقدام کنند علاوه براين ما نيز اقدامات لازم را براي کاهش آمار تصادفات دراين نقاط،، اجرا خواهيم کرد.

وي افزود: به عنوان مثال جاده شاهرود – سبزه وار در سال جاري رتبه سوم نقاط حادثه خيز را به خود اختصاص داده بود که طي هماهنگي با وزارت راه و نصب دوربين هاي کنترلي به رتبه هشتم تنزل يافت.

سرهنگ مير بهرسي، يادآور شد: جاده هاي پرخطرما جاده هاي دوطرفه هستند که از روبرو نيز خودروها در حال تردد هستند بنابراين طي چند سال اخير اينگونه جاده ها را تفکيک کرديم تا حوادث نيز کاهش يابد.

به گفته اين مقام انتظامي، پرخطرترين نقاط در حوزه 30 کيلومتري حاشيه شهرها است که 62 درصد تصادفات را به خود اختصاص مي دهد علاوه براين طولاني بودن برخي از راه ها منجر به خستگي رانندگان و آفزايش آمار تصادفات مي شود.

وي در اين خصوص توضيح داد: به عنوان مثال در مسير شاهرود تا 200 کيلومتر هيچ چشم اندازي وجود ندارد و به دليل کويري بودن جاده و عدم وجود استراحت گاه در مسير، منجر به خستگي رانندگان مي شود که در اين خصوص بايد سازمان گردشگري جهت ايجاد استراحتگاه در مسير، انديشه اي کند.

رئيس مرکز کنترل و ترافيک راهور ناجا همچنين خاطرنشان کرد: جاده جيرفت در استان کرمان در سه ماه اخير رتبه اول پرخطرترين جاده هاي کشور را به خود اختصاص داده است.

وي افزود: البته اين جاده، پرسفر نيست و تنها از آنجا که ميزان محصولات سيفي جات در اين شهرستان بالا است، در تابستان مسير تردد کاميون و موتور سواران براي حمل بار سيفي جات به شهرهاي اطراف است.

به گفته سرهنگ ميربهرسي، طي سه ماهه اخير براساس اعلام پزشکي قانوني، تعداد کشته شدگان در حوادث رانندگي 9 درصد کاهش يافته است.

وي در خصوص کاميون ها نيز گفت: 7/1 درصد خودروهاي کشور را کاميون ها تشکيل مي دهند که 14 درصد حوادث خودروها را رقم مي زنند.

وي تصريح کرد: كاميون‌هاي بنز در بسياري از حوادث موجب مرگ و مير مي‌شوند و اكثر خودروهاي تصادف كننده با اين كاميون به دليل ارتفاع غيراستاندارد آن در زير خودرو له مي‌شوند‌ لذا به شركت توليد كننده اعلام شده است كه تنها تا پايان سال جاري اجازه توليد اين كاميون‌ها را دارد و پس از آن شماره‌گذاري كاميون‌هاي بنز در كشور ممنوع است.

رئيس مرکز کنترل و ترافيک راهور ناجا با اشاره به اينکه ناوگان عمومي کشور 3 درصد از حوادث کشور را رقم مي زنند، يادآور شد: طي اقدامات پليس از جمله کنترل کاروان هاي راهيان نور، نوروز امسال درمقايسه با مدت مشابه در سال قبل، کاهش شديد کشته شدگان خودروهاي مسافربر عمومي را شاهد بوديم.

وي همچينن از تغيير گواهينامه هاي خودروهايي مانند ون، ميني بوس و موتورسيکلت خبر داد.

سرهنگ مير بهرسي در بخش ديگري از سخنان خود، اعلام داشت: سواري و وانت در جاده ها، 54 درصد عوامل شکل گيري حوادث و پس از آن موتورسيکلت 22 درصد، کاميون 14 درصد، عابر پياده 7 درصد و مسافربرهاي عمومي 3 درصد مي باشند.

وي اعلام داشت: علت وقوع حوادث در جاده هاي کشور، به ترتيب عدم توجه به جلو 5/24 درصد، انحراف به چپ 22 درصد، تخطي از سرعت مطمئنه 18 درصد مي باشد.

به گفته اين مقام انتظامي، 40 درصد از علل وقوع حوادث، انحراف به چپ و تخطي از سرعت مطمئنه مي باشد.

وي همچنين گفت: 66 درصد از زمان حادثه در روز و 34 درصد در ايام شب يعني از غروب تا طلوع خورشيد است. همچنين 63 درصد از حوادث تا کيلومتر 30 و 37 درصد بعد از 30 کيلومتري شهرها مي باشد.

وي در خصوص حوادث درون شهري، اظهار داشت: سواري و وانت 39 درصد، موتورسيکلت 12 درصد، کاميون 14 درصد، عابر پياده 28 درصد و مسافربري عمومي 5/7 درصد در شکل گيري حوادث درون شهري دخيل مي باشند.

مير بهرسي در خصوص علت تصادفات نيز گفت: عدم توجه به جلو با 37 د رصد رتبه اول، تخطي از سرعت مطمئنه با 10 رصد در رتبه دوم و عدم رعايت حق تقدم با 9 درصد در رتبه سوم علت تصادفات مي باشد.

وي افزود: 60 درصد حوادث در روز، 40 درصد در شب، 23 درصد در خيابان هاي اصلي و 77 درصد در معابر غيراصلي مي باشد.

به گفته رئيس مرکز کنترل و ترافيک راهور ناجا، طي سه ماهه اول امسال، 7 درصد تصادفات در جاده هاي روستايي رخ داده است. رقم کشته شدگان نيز در اين جاده ها 529 نفر و در جاده هاي اصلي رقم کشته شدگان 3 هزار و 212 نفر مي باشد.

وي افزود: هزازر و 528 نفر نيز در جاده درون شهري در حوادث رانندگي کشته شدند.

سرهنگ ميربهرسي يادآور شد: در مرداد ماه سال گذشته روزانه 82 نفر درحوادث رانندگي فوت کرده اند و در طول سال اين رقم به 64 نفر به طور متوسط رسيد.

وي خاطرنشان کرد: امسال نيز با پيش بيني هاي انجام شده پليس تمهيداتي انديشه است اما لازم است مردم نسبت به بازديد خودروها، چراخ خطر، لاستيک، زاپاس و سوخت قبل از سفر اقدام کنند.

وي همچينن از هموطنان خواست تا هنگام سفر برنامه ريزي داشته باشند.

تصادفات جاده‌اي روز گذشته 24 كشته و 212مجروح بر جا گذاشت

در برخورد تریلی به مینی بوس17 کشته یا زخمی

به گزارش گروه حوادث ایسکانیوز : بامداد چهارشنبه ، مینی بوسی که در بزرگراه «ذوب آهن» اصفهان - محدوده فلاورجان - توقف کرده بود تا چند مسافر پیاده شوند بر اثر برخورد دلخراش تریلی به آهن پاره تبدیل شد.
بر اثر این رخداد ، دو نفر در دم جان سپردند و 15 زخمی با تلاش کمک رسانان پلیس راه ، اورژانس و آتش نشانی به بیمارستانها فرستاده شدند.کارشناسان، علت اصلی این برخورد مرگبار را تخلف هر دو راننده مینی بوس و تریلی اعلام کردند.
از سوی دیگر ، نقص فنی یک دستگاه مینی بوس در محور «سپیدان - مارگون» سه قربانی گرفت و 20 هموطن دیگر آسیب دیدند.آنان در بیمارستان امام حسین (ع) بستری شده اند و تحت درمان قرار دارند.گزارش ایسکانیوز می افزاید ، روزانه دست کم 3200 نفر در سراسر دنیا ، قربانی رخدادهای جاده ای می شوند ؛ با نادیده گرفتن مقررات ، عمر خود و همنوعانمان را تباه نکنیم . دیر رسیدن ، همیشه بهتر از هرگز نرسیدن است

کامیون مرگ ، سر 3 تاکسی سوار را برد

به گزارش گروه حوادث ایسکانیوز : ساعت 3:50 بامداد شنبه ، یک دستگاه کامیون در محور «بندرعباس - سیرجان» با سرعت سرسام آور به تاکسی سمند خورد و این خودرو سبک را به آهن پاره تبدیل کرد.
به دنبال این رخداد دلخراش ، کمک رسانان آتش نشانی ، پلیس و اورژانس به نزدیکی منطقه موسوم به «دشت امام» رفتند و با پیکرهای سه سرنشین سمند رو به رو شدند.همچنین سه همسفر زخمی آنان از جمله یک دختربچه که معجزه آسا زنده مانده اند به بیمارستان فرستاده شدند و تحت درمان قرار گرفتند.گزارش ایسکانیوز می افزاید، کارشناسان ، انحراف به چپ راننده کامیون را علت اصلی بروز این برخورد مرگبار عنوان کردند.
* 135 رخداد رانندگی در 24 ساعت
در همین حال ، رئیس مرکز کنترل فرماندهی پلیس راه ایران از 135 فقره رخداد رانندگی طی 24 ساعت گذشته خبر داد.سرهنگ «حسین علیشاهی» گفت : بر اثر این رخدادهای دلخراش 22 نفر در دم کشته و 188 نفر زخمی شدند.
وی مهم ترین علت بروز این ترخدادها را به ترتیب اولویت ، انحراف به چپ ، بی توجهی به جلو ، تخطی از سرعت مطمئنه و ناتوانی راننده در کنترل وسیله نقلیه اعلام کرد.
روزانه دست کم 3200 نفر در سراسر جهان ، قربانی رخدادهای جاده ای می شوند ؛ با نادیده گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی ، عمر خود و همنوعانمان را تباه نکنیم

فرمانده پليس راه کشور پيشنهاد داد: جاده ها و خودروها ستاره دار شوند

سرهنگ "عليرضا اسماعيلي " روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود : تحقق اين امر ضمن اينکه ميزان سطح خدمات در جاده ها را مشخص مي کند موجب تحقق ايمني نيز مي شود .
فرمانده پليس راه کشور در ادامه تصريح کرد: با ستاره دار شدن جاده ها رانندگان از نوع جاده مطلع شده و در نتيجه به تناسب ستاره جاده دقت بيشتري از خود به خرج خواهند داد .
اسماعيلي افزود: با تحقق اين طرح جاده ها بر اساس کيفيت ظاهري، عرض جاده، تعداد باندهاي رفت و برگشت، سطح سرويس، چگونگي نصب علايم، تعداد تصادفات، حجم وسايط نقليه، کيفيت ارائه خدمات پزشکي و امدادي ستاره بندي مي شود.
گفتني است، حدود 10 سال است که درکشورهاي پيشرفته دنيا با رده‌بندي کيفي راه‌ها به جاده‌هاي خود ستاره مي‌دهند. اين اقدام درپنج سال اخير شکل جدي‌تري به خودگرفته است به‌طوري که در حال حاضر 70 درصد کشورهاي قاره‌هاي اقيانوسيه و اروپا کار درجه‌بندي راه‌هاي خود را انجام داده‌اند. اما اين اقدام در قاره آسيا کار جديدي محسوب مي‌شود و هنوز در کشوري به سرانجام نرسيده است.
فرمانده پليس راه کشور همچنين به ستاره دار کردن خودروها نيز اشاره کرد و خاطر نشان ساخت: با ستاره دار کردن خودروها، افراد از ميزان توانايي فني و ايمني کسب اطلاع کرده و نسبت به خريد اقدام مي کنند .
اسماعيلي گفت: تحقق اين امر رقابت در بين خودروسازان را نيز افزايش خواهد داد.
فرمانده پليس راه کشور درجه بندي در خودرو و جاده را در تحقق ايمني پايدار سفرها موثر دانست و افزود: در نتيجه تحقق اين امر افراد قبل از خريد خودردو و حضور در جاده ها از ميزان ايمني و ارايه خدمات آگاهي يافته و بسياري از مشکلات رفع مي شود.